在线mtv，h9长城，火影忍者564集土豆

“我被困在车里了，很闷，我快喘不上气了，快来救救我！”7月23日20时27分，余杭公安110指挥中心接到一名男子报警称：我在五常街道某小区，被困在了一辆汽车内！

接到报警后，余杭公安PTU的两辆巡逻警车和五常___民警立即赶往现场。

最先赶到的是余杭PTU四中队的巡车组长沈世鑫，他和队员们带着装备来到事发汽车旁边，发现一辆共享电动汽车内，一位男子半躺在驾驶座位，车窗玻璃被砸开了一个小洞，人显得有些虚弱。

民警立即使用警棍上的破窗器砸开了驾驶位的车窗，并清除了车窗上残留的玻璃碴，成功将被困男子抱到了车外。

民警说，当时男子浑身是汗，脸闷得通红。

经过检查，被困男子没有大碍，只是当时试着用手机砸开车窗玻璃时划伤了手。

男子为什么会被困在车里？

当时驾驶共享汽车的徐先生是绍兴人，工作生活都在余杭。

徐先生说，他从几个月前就开始使用共享汽车，一般每周都会用，主要是觉得方便而且收费也便宜。

事发那天晚上，他通过手机App解锁了一辆Gofun首汽共享汽车，当时手机后台显示车辆续航有34公里，开车出发后，一路都很正常，大约行驶了20公里到达目的地后，徐先生发现，车辆的显示续航还有4公里，也就是说，车辆实际消耗电量和仪表显示电量有较大误差。

在车里，徐先生通过手机App点了停止计费，然后车辆就上锁了，“原本即便上锁了，我用App再点下开锁用车，车子又会开锁，没想到显示还有4公里续航的车子就突然没电了！”徐先生说，当时无论他怎么按开锁键，车子都没有反应，去拉门把手也打不开。

车子无法启动，门窗和空调都打不开，徐先生说，当时天气闷热，他就这样被困在车里。

这中间他试着冷静下来拨打共享汽车平台的客服电话求救，但接听的全部是语音机器人，怎么都转不到人工接线。

随后，徐先生用自己的手机敲打车窗玻璃自救，对准前窗玻璃的一个角，砸了20多分钟，手机屏幕敲碎了也只将挡风玻璃敲出一个小洞，空气好了点，但还是没法出来，手也在砸窗的时候被玻璃划破出血。

破窗之后，情绪稳定了一点，他拨打110报警，不久，民警赶到，破窗将他救出。

记者了解到，和徐先生有相同遭遇的人并不少。

主要原因有两个：一是车辆行驶过程中突然没电。以这家汽车共享平台使用的国内某品牌电动车为例，它在工信部登记的纯电续航里程为300公里左右，但实际使用中，用户的实际里程经常低于这个数字，特别是在冬季、夏季开空调、高速行驶时，纯电续航里程会进一步缩减。

第二个原因可能是因为停车的位置特殊，或行驶区域出现信号故障，手机 App无法对车辆进行控制，导致无法正常使用车辆。

续航里程缩水，充电桩找不到

电动汽车出过的状况不少

2018年，杭州郭先生本打算开自己的电动汽车回老家过春节，不过，他一个客户的经历却让他不得不打消了春运开车回家的想法。

“我客户2016年买了一辆特斯拉，去年年中他从上海开车回无锡老家，上高速之前车子显示还能走200多公里，结果车子在高速开了没到一半，还没到服务区就没电了。”郭先生的客户最后只好叫了一辆拖车把车拖走，自驾返乡最后无奈成了一出“人在囧途”。

2018年，京港澳高速上发生惨烈车祸，一辆电动车因电力不足行驶缓慢，遭遇后面大车疲劳驾驶，导致追尾，终致前车乘客一人死亡。

2019年，在杭州工作的姑娘打了辆电动车去萧山走亲戚，结果开到一半，车子没电了，司机不得不叫拖车把车拖走。

表上显示可以开50公里

实际只能开20多公里

按照表显续航里程开车有风险

本文地址：http://www.feizekeji.com/jiadian/151518.html 转载请注明出处！